东渡游记（六）七里滨、镰仓

重新回到江之电的江之岛站，坐上江之电继续向东坐三站（路过镰仓高校前），来到七里滨。这里是最有名的海滩。

在海岸上行驶的江之电。

《青春猪头少年》OP开头应该就是这一段。

七里滨站台

七里滨车站。江之电的车站都很小。

《青春猪头少年》故事发生的学校就在这一站，穿过铁轨就到了。所以有大量圣地巡礼地点。

出站向南走一点，有一个露天停车场，从停车场下台阶就能走到沙滩上。先在上面看看风景。

然后就拍到了最佳照片。这只大鸟正好在照片中间。

一条小溪从这里流入大海。沙滩上有座小桥可以跨过小溪。远处是刚刚去过的江之岛，这么看大桥的确很长。

好多🦅在头顶徘徊。

旁边一对鸽子在叼嘴，突然来了第三者。

坐在我和鸽子对面的俩小伙看我在拍鸽子，也转过头来看。

刚刚在停车场的台子上坐着，现在走下台阶，就是这个位置。

向江之岛方向走去，倾斜着拍一张，一模一样的角度。

享受一下大海的波浪。深色的沙滩，一浪接一浪，永不停息。

在海边很容易让人平静下来。

缩着脑袋的大长腿。

它的脑袋后面有两条长毛。

在海滩上吹了吹海风，下午三点半，继续出发，去镰仓。

回到江之电七里滨站外。在铁路的道口，看向远处。

在道口和一对台湾情侣一起拍了电车。进车站，七里滨这一站没有闸机，只有一个柱子，进出可以在柱子上刷卡。就像这样。

然后我就刷卡失败了。如图所示，站内有一个窗口，于是我到窗口把西瓜卡递给工作人员，I can’t use my card.

工作人员在他的桌子上仔细地翻了又翻，终于抽出来一张A4纸，上面是不同语言，表达的同一个意思，你是在哪里下车的。他指了指上面的中文。我指了指地面表示就在这下车的，扣扣。于是操作一番，就能重新刷卡了。我估计大概是出站的时候没有刷上，所以再次进站刷卡失败。

等车时间有十多分钟，发现俩台湾口音的男生也进站刷不上卡，折腾了一会。告诉他们去窗口找工作人员处理一下就好。俩人看了看我，就径直过去了。

上车。拍拍车内的告示。其他的倒是能理解，不知道为什么不能背背包？在东京的地铁上也经常看到把包卸下来或者背到胸前的。

路过由比滨。

到达镰仓站。在车站的纪念品商店有很多江之电的模型贩卖，也有扭蛋。出站看到的是…潘达烧

从镰仓站径直向北的路是小町通，也是一条小吃步行街。

小笼包之王

一家卖海产干货的店，门口有一对石狮子。第一次在日本看到。

抵达最后一个目的地，鹤冈八幡宫。

看向正门外的步行道（被称作段葛），两边开满了樱花。

看向正门内，八幡宫依山而建，不是很大。

告示牌，大概都能看懂。

进门向右是个小水池，水边都是樱花。

继续往里走，好多的灯笼。

正殿外的台阶

选择从两边的小路走上去。看到了年轻的神职人员（男性）。

八幡宫正殿。看着很大，里面一进去就是参拜的地方，实际上没有什么空间。

看看旁边的绘马。嗯…

在台阶上用手机的长焦端向外拍摄，最远处隐约能看到海，由远到近的三个鸟居。（第一个是灰白色的）

仔细看八幡宫的八是两只小鸟。

历史讲解。镰仓时代大约是1185年到1333年，源氏家族在镰仓建立幕府，掌控实权，成为日本实际上的统治者。八幡大神是源氏家族供奉的守护神。

鹤冈八幡宫主要的祭祀活动。

从八幡宫出来，已经是下午六点钟，可以回东京了。打算路上在横滨站附近吃晚饭，提前在谷歌地图和日本大众点评上挑了一家正宗的横滨家系拉面。

这次从八幡宫出来，直接向南，走在开满樱花的段葛中央（其实开得不多）。

路上看到雪之下接骨院。（八幡宫曾经从由比滨搬到雪之下，渡航对神奈川县也很熟啊）

公交车显示屏打出的站名是“太刀洗”，挺不一般的。

走到二之鸟居，就可以右拐去镰仓站了。

在JR镰仓站回东京方向可以坐横须贺线去东边的品川东京，或者坐湘南新宿线去西边的涩谷新宿池袋。

晚上七点多，从横滨站出站向北走，在小街巷里很不容易地找到了鹤一家 家系拉面。

自动出票机，这种小地方就完全没有切换语言的选项，估计很少有游客来这吧。那就选第一个豚骨的吧，1270日元，肉片多，有鸡蛋。

票出来的，递给服务员，结果服务员说起了日语，原来是要选择口味。大概猜到了，第一个是面的硬度，第二个是味道浓淡，第三个是油的多少。但我一个都不会说，只能用手指着“多”或者“少”来比划。分别选择了面硬，汤浓，油少

后来才发现可以选择普通。小票上没有“普通”这个选项啊！

不一会面上来了，三片叉烧肉，一个鸡蛋，几片海苔。面都在汤下，喝一口汤，巨咸。巨咸。巨咸。不该选浓汤，拉面本身就是重油重盐，应该谨慎一些。如果不考虑咸的话，面本身还算不错。

吃完拉面。发现身边的日本人在吃完之后都会把碗一推，说一句话，大概意思是我吃完了，碗就放这里了。服务员会回答一句谢谢惠顾，然后过来收碗。这大概是吃拉面的标准流程。

但我没有提前学会这句日语，只能把碗一推，站起身来，对服务员微笑。服务员说谢谢惠顾。好，流程顺利走完，可以走人了。

回到夜幕下的横滨站。车站上盖的完全是商业综合体。

站外还有网络直播的主播？

日本的路边到处贴着“横断禁止”，禁止横穿马路。

横滨站可以坐JR线，也可以坐京急线。京急线与都营浅草线贯通运营，可以直接到酒店所在的人形町站，不需要换乘。

在京急线等车，坐第三辆 8:05 开往青砥的特急。

于是站在特急的区域排队。在我右边排队的人果然都上了第二辆开往羽田机场的列车，

横滨站大约有10个站台，每个站台都和地铁一样，两三分钟一趟车。所以每时每刻都能看到和听到电车进进出出。顺便一提横滨站的站台都有半高屏蔽门。

上了特急的京急电车，发现刚启动就越了8站，不愧是特急。

后来发现，JR线从横滨到东京的普通列车只有4站（川崎，品川，新桥，东京）

京急线从横滨到品川就有24站！所以即使是跨了8站的特急，也不会比普通的 JR 更快。

对日本铁路有了更深的理解，JR是主动脉，私铁是毛细血管。

在电车上，遇到了一个商务打扮的台湾中年人，边讲电话边上车，看起来不是很确定坐的车对不对。因为坐得离我有一段距离，没有上去帮他（其实我也不熟，只能靠谷歌地图）。之后看到他用英语在和他旁边的日本年轻人确认，大概是解决了问题。

今天中午吃的三明治，下午吃的拉面。蔬菜水果摄入严重不足。在便利店买了盒蔬菜汁（浓厚100%蔬菜汁，无糖无盐无添加，30种蔬菜），挺难喝的。

回到酒店，休息。前三天的行程完全在计划之内，之后的两天半都是在东京城市内的观光，连续三天两万步，体力已经下降了。

下期预告：
明天下雨，就安排东京国立博物馆之类的室内景点吧。